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下面附上一則新聞讓大家了解時事
匯流新聞網記非逛不可者/藍立晴綜合報導
Bloomberg Technology報導，蘋果正在自行研發用於提升電池續航力以及低功耗的新晶片，將用於今年推出的下一代Mac上，減少對Intel的依賴。
內部代號為T310的新晶片應會用來處理一些基本任務，像是在待機時接收電郵以及安裝更新等，將來得比Intel標準處理器更加省電，並與Intel x86一起運行。
蘋果於去年的最新款MacBook Pro上就已經採用了自家設計的T1晶片，主要用來處理全新的Touch Bar功能，不過，新款MacBook推出後隨即被質疑其電池續航力有「灌水」的嫌疑，對手微軟的嘴角也忍不住上揚，公開表示「許多MacBook Pro用戶正轉向購買Surface」，甚至推出「MacBook Pro換購Surface」的服務。
新聞照來源:翻拍自網路（新款MacBook Pro的Touch Bar功能引起話題）
蘋果雖然打造自家晶片，但考慮到執行高效能軟體以及多工需求，並非完全想要取代Intel，應是為了降低對其之依賴，雖然新款MacBook Pro電池續航力問題並非來自晶片，而是因Safari設定出現瑕疵（已提供正式版供用戶更新），但用在下一代MacBook的晶片將著重於增加筆電在睡眠模式下的續航力以及增加待機時間。
蘋果正在自行研發的新款晶片經會採用蘋果設計的ARM架構，而T310會是蘋果嘗試Mac系列電腦走向「晶片自主」的新一步，將讓Apple軟硬體更好的結合，也使Apple在零件成本上也有更好的優勢，就像用在iPhone及iPad上的A系列處理器一樣。
消息來源：
Bloomberg Technology、THE VERGE
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新聞照來源:翻拍自網路
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（中央社記者汪淑芬台北3日電）今年春節約200多名台鐵員工未依規定出勤，台鐵決定依曠職處分。交通部今天表示，支持台鐵做法，否則全國陸、海、空運從業人員可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。
交通部說，鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有說明：現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
交通部表示，支持並正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善，台鐵春節已充分告知產業工會，這次若不依曠職天數、程序處理，全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。
台鐵說，台鐵為大眾運輸事業，肩負重要公共交通角色，每天約疏運65萬人次，因有季節性及尖離峰等特殊性，為達成任務，無論營運或維修保養工作，都需由同仁24小時以輪班方式工作，以提供安全的服務。
另外，春節旅客疏運是台鐵局一年一度重要工作，通盤衡量人力狀況，暫時停止事假與特休假，期圓滿完成旅客疏運任務，部分員工以合理休假為由，未請假也未出勤，一律視為曠職最近流行產品。
在補足台鐵人力部分，行政院及交通部已分別在民國104年、105年核定增加379名員額，因業務增加及因應勞基法修法，106年起，台鐵持續向交通部請增2347名員額。1060203
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